Una asesoría en comercio exterior es una revisión experta de cómo importa (o va a importar) tu empresa: el producto y sus permisos, la ruta y el flete, los impuestos, los documentos y — sobre todo — los costos. La diferencia está en quién te asesora: un consultor te deja un informe; un equipo que gestiona operaciones todos los días te dice qué haría mañana con tu embarque, con números de mercado de esta semana, y puede ejecutarlo contigo si quieres.
Los dos momentos en que una asesoría paga
Antes de tu primera importación
El error caro se comete antes de embarcar: comprar un producto que necesitaba un permiso, aceptar la primera cotización de flete, presupuestar mercadería + flete y nada más. Una hora de asesoría antes de pagarle al proveedor evita la mayoría de los aprendizajes a golpes.
Cuando ya importas y algo no cuadra
Cobros que no entiendes, demoras que nadie explica, la sensación de que cada embarque sale más caro que el anterior. Ahí la asesoría es una auditoría: tomamos tus últimas operaciones, línea por línea, y te mostramos qué es normal, qué es evitable y cuánto suma al año.
Qué revisamos en una asesoría
- Tu producto y sus permisos — si necesita visto bueno de algún organismo (Seremi, ISP, SAG, SEC) antes de entrar a Chile. El detalle está en nuestra guía de permisos.
- El costo completo puesto en bodega — flete, seguro, arancel (0% con TLC y certificado de origen en la mayoría de los productos chinos), IVA y gastos de internación. Cómo se compone, en la guía de costos.
- Tus cotizaciones de flete — si son comparables entre sí, qué dejan fuera y cómo están contra el rango de mercado del mes. Las trampas típicas, en la guía de cotización.
- Tus facturas de operaciones pasadas — honorarios de agencia, almacenajes, demurrage, cargos locales: qué correspondía y qué se pudo evitar.
- Tu forma de operar — quién hace qué hoy, dónde se pierde tiempo y qué conviene delegar, sistematizar o dejar tal como está.
¿Y después de la asesoría?
Lo que tú decidas. Hay empresas que se llevan el diagnóstico y lo implementan solas — está perfecto. Otras nos piden una pieza puntual (un flete, un seguro, un despacho) y otras delegan la operación completa, con un ejecutivo dedicado y cada costo visible en nuestra plataforma. Como cobramos tarifa fija por operación y no ganamos margen sobre los costos de terceros, el diagnóstico de la asesoría no está inflado para venderte algo: nuestro incentivo es que tu importación cueste menos.
¿Te pasa esto?
En palabras de quienes nos escriben.
“Siento que pago de más entre flete, agencia y gastos locales, pero no sé dónde.”
Es lo más frecuente que encontramos en una primera asesoría: cada proveedor cobra su parte y nadie mira el total. Revisamos tus últimas operaciones factura por factura y te mostramos dónde está la diferencia. La primera revisión es gratuita.
“¿Quién revisa si mi forwarder o mi agencia me están cobrando bien?”
Nosotros, y con un incentivo distinto: Seimex cobra una tarifa fija por operación y no gana margen sobre el flete, la aduana ni ningún costo de terceros, así que auditar cada cobro es parte del servicio, no un conflicto de interés.
“Me mandaron una cotización de flete y no sé si es buena.”
Mándala por WhatsApp: la comparamos con el rango real del mes con el que se están cerrando embarques China–Chile y te decimos si está en rango y qué cargos faltan o sobran. Ver el flete China–Chile de este mes
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una asesoría en comercio exterior?
La primera asesoría con Seimex es gratuita y sin compromiso: revisamos tu producto, tu ruta y tus costos actuales, y te decimos qué se puede mejorar. Si después quieres que además ejecutemos la operación, ese servicio se cobra por tarifa fija por operación — la asesoría inicial no te obliga a nada.
¿Sirve si nunca he importado?
Sí — es justamente el mejor momento para asesorarse, antes de comprometer plata con un proveedor. En la asesoría revisamos si tu producto necesita permisos, cuánto te va a costar realmente ponerlo en Chile y qué errores evitar. Puedes partir por nuestra guía de la primera importación y llegar a la reunión con las preguntas claras.
¿Y si ya importo hace años?
Entonces la asesoría se enfoca en otra cosa: auditar lo que estás pagando hoy. Fletes, honorarios de agencia, seguros, almacenajes, demurrage — el importador con años de operación casi siempre tiene sobrecostos normalizados que nadie ha cuestionado. Revisamos tus últimas operaciones y te mostramos dónde está la diferencia.
¿Puedo pedir una asesoría puntual sin contratar nada más?
Sí. Hay empresas que solo necesitan resolver una duda específica — un permiso, una partida arancelaria, una cotización que no les cuadra — y otras que después de la asesoría prefieren delegar la operación completa. Ambos caminos están bien; la asesoría no es una venta encubierta.
¿Qué necesito llevar a la primera reunión?
Lo que tengas: qué producto quieres importar (o ya importas), desde dónde, en qué volumen, y si existen, tus últimas facturas o cotizaciones de flete y aduana. Con eso basta para darte un diagnóstico concreto en la primera conversación.
Agenda tu asesoría gratuita
Una conversación concreta sobre tu operación — sin compromiso y sin letra chica. Si prefieres, parte contándonos tu caso por WhatsApp.