A julio 2026, un embarque nuevo desde puertos principales de China a Chile se está cerrando en USD 4.300–4.900 el contenedor de 40 pies y USD 3.900–4.200 el de 20 pies, solo flete marítimo. Vigente hasta el 31 de julio; se espera alza en agosto. Si una cotización se aleja mucho de este rango — hacia arriba o hacia abajo — pregunta por qué.
El rango de julio 2026
| Contenedor | Flete marítimo (USD) | Qué es |
|---|---|---|
| 40 pies (FCL) | 4.300 – 4.900 | La opción más eficiente si tu carga lo llena; el estándar para volumen. |
| 20 pies (FCL) | 3.900 – 4.200 | Para cargas más chicas o pesadas; conviene evaluarlo desde ~15 m³. |
| LCL (consolidado) | Se cotiza por m³ | Pagas solo el espacio que ocupas; ideal bajo un contenedor completo. |
El rango corresponde a embarques nuevos desde puertos principales de China; otras rutas y puertos se cotizan caso a caso. Actualizamos este dato todos los meses con nuestra operación real.
Qué incluye este valor — y qué falta para tu costo total
Este es el flete marítimo: mover el contenedor de puerto a puerto. Para saber cuánto te cuesta la importación completa hay que sumar el arancel (0% para la mayoría de los productos con TLC y certificado de origen), el IVA, los gastos locales del puerto y el transporte hasta tu bodega. El desglose completo, con un ejemplo calculado con el flete de este mes, está en la guía de costos China–Chile. Y antes de aceptar una cotización, revisa lo que la cotización no te dice.
¿Tu cotización está dentro del rango?
Mándanosla por WhatsApp y la revisamos sin costo: te decimos si el valor está en mercado y qué cargos mirar antes de aceptarla.
Preguntas frecuentes
¿De dónde sale este valor?
De la operación real de Seimex: cada mes nuestro equipo comercial registra el rango con el que se están cerrando embarques nuevos desde puertos principales de China, y esta página se actualiza con ese dato. El valor vigente es de julio 2026.
¿Por qué el flete cambia mes a mes?
Porque la tarifa depende de la demanda de espacio en las naves: temporada alta (previa a fechas de consumo fuerte), congestión en puertos y decisiones de capacidad de las navieras la mueven hacia arriba o abajo. Por eso toda cotización trae una validez — y conviene mirar la fecha de zarpe, no solo la de la cotización.
¿Este valor incluye impuestos y gastos en Chile?
No. Es el flete marítimo del contenedor. Para poner la carga en tu bodega hay que sumar el arancel (0% para la mayoría de los productos con TLC y certificado de origen), el IVA, los gastos locales del puerto y el transporte interno. El desglose completo con un ejemplo real está en nuestra guía de costos.
¿Y si mi carga no llena un contenedor?
Entonces se cotiza como LCL (carga consolidada): pagas por el espacio que ocupas, por metro cúbico. Como regla general, desde unos 15 m³ ya conviene evaluar el contenedor completo de 20 pies.
¿Qué hago si mi cotización está fuera de este rango?
Pregunta por qué — hacia arriba o hacia abajo. Un valor muy sobre el rango puede traer margen escondido; uno muy bajo suele omitir cargos que aparecen después. Si quieres, mándanos tu cotización por WhatsApp y la revisamos sin costo.